Gare rue d’Avron ligne de la Petite Ceinture, ligne de 32 km encerclant Paris à l’intérieur des boulevards des Maréchaux. Comme le reste de la Petite Ceinture, la gare est fermée au trafic voyageurs depuis le 23 juillet 1934. Les édifices n’ont pas été réutilisés.
Chapelle de l’hôpital croix St Simon. Chapelle construite entre 1914 et 1919. La façade principale s’inspire des façades romanes du Saintonge et du Haut-Poitou. A gauche, la chapelle, dite de Saint-Charles, conserve la statue de Sainte-Thérèse de l’Enfant Jésus. La statue est l’oeuvre de Paul Landowski,
73 Rue des Orteaux, Ancien hôtel de Police du 20e
Un blason de la ville de Paris orne la façade. Chaque quartier du 20e arrondissement (Belleville, Saint-Fargeau, Père-Lachaise et Charonne) disposait autrefois d’un poste de police. Tous ont été regroupés dans un commissariat central, rue des Gâtines, à Gambetta. Fermés en 2009, les locaux sont aujourd’hui occasionnellement utilisés en tant que bureaux administratifs par plusieurs syndicats de police
Rue des Pyrénées longue de 3515 m, la 2ème plus grande rue de Paris après la rue de Vaugirard.
Rue Monnet Sully – Square Sarah Bernhardt
Square Sarah Bernhardt sur ancienne usine à gaz de St Mandé, écrin de verdure avec ses 200 arbres, 50 espèces différentes et somptueux massifs de fleurs variées. Entouré de bâtiments typiques des années 30, en béton rosé (HBM et ILM). Un kiosque à musique orné de décors en mosaïque. Un obélisque aux origines mystérieuses.
En 1855, la Compagnie Parisienne du Gaz décide de construire de nouvelles usines à gaz sur des sites à l’extérieur de l’enceinte des fermiers généraux. Elle cherche à limiter les nuisances de cette industrie polluante sur les riverains en s’installant dans des quartiers peu urbanisés. Ainsi, l’usine de Saint-Mandé s’établit le long du cours de Vincennes. Mais l’expansion foncière rattrape rapidement ces implantations.
Pour faire face à une demande croissante, les installations de l’usine à gaz s’étendent sur des terrains adjacents : les deux derniers gazomètres sont construits en 1885.
Les conditions de travail des ouvriers gaziers sont extrêmement rudes, les accidents sont nombreux, les brûlures causées par les cokes et goudrons sont les principales causes d’accidents du travail. En 1907, la Société du Gaz de Paris, qui a repris les installations, cherche à améliorer sa rentabilité en fermant progressivement les plus anciennes usines dont fait partie l’usine de Saint-Mandé.
Église St Gabriel
En 1911, on transforme un hangar à légumes en une chapelle dédiée à sainte Cécile. Par la suite, l’usine à gaz de Saint-Mandé est désaffectée, ce qui libère des terrains dans le quartier. En 1932, la chapelle laissera la place à une église dédiée à sainte Cécile. Projet néoroman, teinté d’Art déco. Avec les années la décoration s’est enrichie : statues, autels, verrières et fresques donnent à présent à l’édifice un certain cachet artistique. En 1938, Saint-Gabriel devient église paroissiale.
Le choeur de l’église Saint-Gabriel est illuminé par les trois beaux vitraux de l’atelier Charles Mauméjean.
Cours de Vincennes lycée Hélène Boucher (de filles jusqu’à l’arrivée de la mixité en 1972), aviatrice. (construit aussi sur le site de l’usine à gaz de Saint Mandé)
Avenue de Saint Mandé, au 92, la seule maison restante du fbg Saint mandé, construite sous Louis-Philippe.
Villa Bel air, Villa Bel air, (avenue de Bel Air, ancien nom de l’avenue de Saint Mandé, elle-même auparavant avenue de la Ménagerie, car elle menait à la Ménagerie royale, qui se trouvait à Saint Mandé). La Villa comportait une « Institution de demoiselles » et des appartements à louer pour célibataires. La villa était surnommée : la « rue des Anglais », les résidents d’origine anglosaxonne y vivaient nombreux en effet. La Villa du Bel-Air ne possède des habitations que sur un seul côté, numérotées en continu de 1 à 19.
Pont du chemin de fer de la petite ceinture, pont métallique, date 1886-1889
la promenade René Dumont Située sur le tracé d’une ancienne voie ferroviaire, cette voie verte s’étend de la place de la Bastille au boulevard périphérique, porte de Montempoivre.
La coulée verte emprunte le tracé parisien de l’ancienne ligne de Vincennes, qui relie à partir de 1859 la gare de la Bastille à Verneuil-l’Etang en passant par Vincennes. Désaffectée en 1969, une partie est intégrée au RER A, tandis que le tronçon Paris-Vincennes reste à l’abandon.
Guilman77 